炒股加杠杆平台还用了三台电磁弹射器

最近这几天，有些奇怪的舰岛设计，大家应该都注意到了吧，挺反常的。舰岛在后面放，却还配有烟囱，挺搞笑啊。看看全世界的常规动力航母，不管是燃气的还是蒸汽的，无论是加富尔号、维克兰特号，还是国产的辽宁舰、山东舰，基本都是舰岛在中间，带有烟囱的布局。因为，普通动力航母需要烟囱和烟道才行。英国的女王级航母，甚至还用了双舰岛的设计。

在全球的核动力航母中，因为装了核反应堆，不用担心排烟的问题，所以就没有烟囱和烟道。这种舰岛的布置可以灵活调整，根据实际需要来定。像美国的尼米兹级和福特级航母，都是把舰岛放在尾部，这样的位置安排，更方便进行航空操作。至于法国的戴高乐号航母嘛，它是个特别的例子，采用了前置舰岛的布局，显得挺不一样的。

至于舰岛放在前面的那些不好，也就只有法国海军自己心里清楚了，所以他们新设计的下一代PANG型核动力航母，又把舰岛放在尾部。说实在的，原定2038年服役的PANG，挺有看头的，感觉挺有意思的。它也是8万吨级的，还用了三台电磁弹射器，而且是核动力驱动。这方面跟福建舰挺像的，从吨位到设备都挺接近的。至于法国哪儿弄到电磁弹射器，这点挺值得期待的。

咱们继续说说那些奇怪的舰岛设计吧，结合美国和法国航母的发展历程，现在很多都采用了舰岛后置的布局。明显地，所谓的四号舰，估计也还有可能用上核动力。从侧面看，这也说明我国在舰载核反应堆技术方面，已经达到很高的水平了。不过，有点让人搞不懂的是，舰岛后面还带着烟囱，这个设计真挺怪的，实在看不太明白它具体是个啥意思。

按照国外媒体的猜测，这传说中的四号舰，可能会用上核燃联合动力系统。要是只用辅助的燃气轮机或者柴油机，那肯定得留个烟囱。作者觉得，燃气轮机的可能性要大一些，因为用柴油辅助动力的话，在静音效果和加速能力方面，比不上燃气轮机。所以说，这艘四号舰可能是混合动力，核动力作为主力，燃气轮机当辅助。此外，也有可能会装上电力机组。

不过，另一个麻烦也出来了，如果四号舰用上了核燃联合动力，那得具备更强的动力和供电能力。根据这个特点，也能大致猜以下四号舰的吨位范围。其实，自2025年以来，关于这艘航母，国外媒体一直在各种角度猜测和报道。特别是那些国外卫星拍到的航拍图，隔段时间就有各种分析出来。

根据国外媒体的报道和分析，四号舰的水线宽度大概在42到43米之间。提醒一下，美国的福特级航母，水线宽度是40.8米。如果四号舰的宽度真是这个范围，那它的航空甲板长度、宽度，还有整体的框架布局，都可能比福特级航母还要大一圈左右。于是，网上有人说这大概是12万吨级的航母，实际上，这种说法挺有可能的。

随着航母吨位不断上升，所需的动力和供电能力也跟着增大。在这种情况下，核燃联合的方案就应运而生，实际上也挺符合实际条件。按照国外媒体的猜测，四号舰航母在框架设计和布局理念方面，更接近美式航母的风格，而也贴合解放军海军的实际需要。比如采用了直壁建造技术，这样能增加机库空间，也方便机务调度。不过，对于动力系统的要求还是得更高一些。